{"id":2249,"date":"2024-04-27T16:38:44","date_gmt":"2024-04-27T19:38:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/?p=2249"},"modified":"2024-04-27T16:51:39","modified_gmt":"2024-04-27T19:51:39","slug":"resolucao-4966-alteracao-no-plano-de-contas-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/2024\/04\/27\/resolucao-4966-alteracao-no-plano-de-contas-parte-2\/","title":{"rendered":"Resolu\u00e7\u00e3o 4.966 \u2013 Altera\u00e7\u00e3o no Plano de Contas \u2013 parte 2"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/154-link-carrossel-caminhoes.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por que tantos \u2018descasamentos\u2019 entre o plano COSIF atual e o da futura vig\u00eancia de 2025?<\/p>\n\n\n\n

Seguindo a numera\u00e7\u00e3o da ilustra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m das contas mantidas e apenas com ajuste em suas codifica\u00e7\u00f5es (1), para onde foram as contas eliminadas (2) e de onde vir\u00e3o as contas criadas (3)? Em boa parte, a explica\u00e7\u00e3o vem das pr\u00e1ticas cont\u00e1beis alteradas (4).<\/p>\n\n\n\n

A transi\u00e7\u00e3o entre os dois planos ser\u00e1 como mudar a carga entre dois caminh\u00f5es em movimento? Acreditamos que ser\u00e1 pior, pois ao menos a carga dos caminh\u00f5es n\u00e3o se modifica (o que seria o caso de contas mantidas e apenas recodificadas tal como o ilustrado como n\u00famero 1). <\/p>\n\n\n\n

A escala proporcional da aus\u00eancia de contas do plano atual (2) e a simult\u00e2nea cria\u00e7\u00e3o de contas no futuro plano (3) d\u00e1 uma ideia do tamanho dos ajustes na forma de contabilizar os eventos (4).<\/p>\n\n\n\n

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Tomemos a t\u00edtulo de exemplo a abertura da atual conta \u20181.2.1.10.00-5 REVENDAS A LIQUIDAR – POSI\u00c7\u00c3O BANCADA\u2019: possui uma conta correspondente com a nova codifica\u00e7\u00e3o 1.2.1.10.00.00-1. No entanto, a atual abertura de suas contas anal\u00edticas por tipo de t\u00edtulo p\u00fablico (2) ser\u00e1 completamente reagrupada (4) pelo saldo total bruto com dedu\u00e7\u00f5es das perdas esperadas e incorridas, ajustes de hedge e valor justo, cada qual com sua respectiva regulamenta\u00e7\u00e3o (3). <\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00f3xima reflex\u00e3o, abordaremos sob \u00f3tica dos riscos associados a esse processo de transi\u00e7\u00e3o e o motivo de ser an\u00e1logo a uma mudan\u00e7a de carga em movimento, buscando fundamentar motivos para soar seu sinal de alerta.<\/p>\n\n\n\n

Mais sobre esse tema em https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/category\/resolucoes\/resolucao4966\/<\/a>  e demais regulat\u00f3rios do BC em https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/list\/publicacoes\/<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

#BC #resolucao4966 #resolu\u00e7\u00e3o #4966 #cosif #ifrs <\/p>\n\n\n\n

Yoshio Hada: s\u00f3cio administrador da B3Bee Consultoria e Sistemas, licenciando sistemas \u00e0s institui\u00e7\u00f5es financeiras nos temas de Modelo Interno de RSAC, Dados Abertos (Demonstra\u00e7\u00f5es Financeiras, Relat\u00f3rio do Pilar 3, Relat\u00f3rio do GRSAC e Canais de Atendimento), CADOC\u2019s (DLI 2062, COS 40XX, Saldos Di\u00e1rios 4111, 5011, ETF 80XX, DF 9011\/9061, SVR 9800, DRSAC 2030, RCP 4076, Pagamentos do Varejo e Canais de Atendimento 6209), FGC405, Convers\u00e3o de layouts (ETL), Calend\u00e1rio de Obriga\u00e7\u00f5es Acess\u00f3rias ou Fluxos de Execu\u00e7\u00e3o, Valida\u00e7\u00e3o e Envio de CADOC\u2019s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por que tantos \u2018descasamentos\u2019 entre o plano COSIF atual e o da futura vig\u00eancia de 2025?Para onde foram as contas eliminadas e de onde vir\u00e3o as contas criadas? A transi\u00e7\u00e3o entre os dois planos ser\u00e1 como mudar a carga entre dois caminh\u00f5es em movimento? Ser\u00e1 pior, pois ao menos a carga dos caminh\u00f5es n\u00e3o se modifica durante o trajeto.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[424],"tags":[426,280,236,427,428,168],"class_list":["post-2249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resolucao4966","tag-426","tag-bcb","tag-cosif","tag-ifrs","tag-resolucao4966","tag-resolucaobcb3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2249"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2256,"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2249\/revisions\/2256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.b3bee.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}